要么读书，要么旅行，身体和灵*总得有一个在路上。一起来找寻那些遗失的，不一样的美好，探寻不一样的魅力。

桥，在交通中是必不可少的一项建筑，在许多古镇中，很多都有出名的古桥，比如说赵州桥，又比如*山前段时间因为暴雨淹没的明代古桥，或者是现代所建造的大桥，比如南京长江大桥等等，它们都有一些共性，建筑材料多为砖石，又或者是木质，但多少都有砖石的成分。但是在印度，有一处“最廉价”的桥。

为何说“最廉价”，就是因为桥本身采用的材料不用花一分钱，也不用一砖一石。全部都是原生态的树干。在印度，有一处名叫树根桥的景点，建造的过程非常之久，因为要等树木自然生长定型。建造的的时候，印度人会把槟榔树的树干挖空，然后和印度橡胶树相结合，引导其向特定的方向生长，最终成为天然的树根桥。

有人说树根桥虽然美观，但没有什么实用性，要知道，建造这样一座树根桥要等上10到15年，并且要等到这些树根变得足够结实才算完成，因此不用担心桥的实用性，目前树根桥在印度最久的有多年的历史，同时可容纳50多人在桥上，并且不会塌。当地人认为：这样的桥是为了适应当地这种气候而建造的，也为了生态考虑，不会产生任何的废料，也不用任何资源。

这样的桥不得不说是最廉价且最实用的，但就是建造的过程有些费劲，有些耗时。树根桥的独特一是因为桥本身的特性，而是因为是上下两层的复式，方便通行，从实用性和功能性上来看，树根桥丝毫不输那些高规格建造的古桥或者现在的大桥。有时候很佩服印度人的创造能力，因为总能刷新我们的三观和认知。

因为树根桥本身的独特性，让很多游客慕名观赏，不仅要观赏桥的构造，还要感受桥的实用性，因为在两树之间，所以桥有增添了不少的观赏性。在此处拍照，了解当地的民俗风情，和这个民族的坚韧性。一个桥就能了解一个民族的文化底蕴和建造艺术造诣，就好像我们在古镇中看到的石桥一样。研究树根桥也要像研究石桥一样的仔细。

有人给树根桥做了一个很好的诠释，我们说桥一般都是建造，但说树根桥就要说“种桥”，确确实实是花费十几年的时间种出来的。使得看上去就像某个自然奇幻之处所诞生出来的神奇之物。从树根桥中我们还能体会到：人类的创造力和脑洞。时常说因地制宜，靠山吃山，靠水吃水，靠树就要用数创造一些为我们所用的物体。

回到我们的主题，印度的树根桥我们能在印度的东北部乞拉朋齐见到，其实在国内也有树根桥，在福建省长乐市有一个乾隆时期村民依照树势所建造的桥，但是周围修建了石栏，桥面铺上了模板和黏土，因此和真正的树根桥相比还是差点韵味。但这也证明了树根桥并不是印度 。毕竟天作之合的景点很多。树木的奇特之处也有很多，或许我们在那个原始森林中就发现了一个比树根桥还奇特的天然之处。

但你有不能否认印度的树根桥的奇特之处和艺术造诣以及实用性能。世界最“廉价”的桥，不用一砖一石却能用年，网友：还是复式，对于树根桥你有什么认识？如果你去印度会不会去看看树根桥，或者说你认为印度人的创造能力如何，欢迎各位在评论区留下足迹。

往期精选

河北又一寺庙走红，人称承德“金銮殿”，却被布达拉宫抢尽风头

四川又一古镇走红，人称川东“小成都”，破败不堪却被称“最真”

天津“ 的园林”走红，堪比圆明园，却做了半个世纪“大杂院”

河北又一景点走红，人称邯郸“小桂林”，却因赵匡胤堪比西湖

河北又一行宫走红，被称保定“小西湖”，小小池塘却胜苏州园林

举报/反馈